AVTOAKUSTIKA

Nadgradnja avtoakustike pomeni menjavo potrebnih komponent, morebitno vgradnjo DSP-ja in zvočno izolacijo na način, da nikakor ne posegamo v izgled vozila. Na koncu nastavimo hi-fi ozvočenje za avto tako, da se boste počutili kot da ste dirigent na voznikovem sedežu!

1. Menjava zvočnikov v avtu

Namestimo zvočnike višje kakovosti, ki nudijo bogatejši zvok in boljšo dinamiko.

Večina tovarniških ozvočenj zadosti kriterije le najbolj nezahtevnih poslušalcev, vsem ostalim pa lahko kvaliteto zvoka hitro in relativno poceni izboljšamo z menjavo zvočnikov v vozilu. Četudi se odločite za cenovno najugodnejše modele, boste nemudoma slišali razliko v kvaliteti zvoka, predvsem v izboljšanih basih, ki ne »škripajo« ob višji glasnosti in bolj čistih visokih tonih, saj so tovarniški zvočniki pogosto tipa »Dual-Cone«, ki ne premorejo niti namenskega visokotonca.

Ker so tovarniški visokotonci običajno najšibkejši del vgrajenega ozvočenja (ali pa sploh niso prisotni), z menjavo le-teh praktično vedno dobimo bolj čist, natančen in zračen zvok. Ker jih vgradimo v višino ušes, bistveno višje od nizko vgrajenih zvočnikov v vratih, se tudi navidezni glasbeni oder dvigne, razširi in postavi na sredino armaturne plošče, kar je optimalno za kvalitetno in nenaporno poslušanje.

Sama glasnost zvoka se ob menjavi zvočnikov običajno ne spremeni, saj je ozko grlo nizka moč tovarniškega avtoradia, zato je smiselno menjavo zvočnikov izvesti v kombinaciji z menjavo radia. Vseeno vedno obstaja vsaj občutek povišane glasnosti, kajti z novimi zvočniki lahko slišite dele frekvenčnega spektra, ki jih prej enostavno ni bilo; v mislih imamo predvsem najnižje in najvišje tone.

2. Vgradnja nizkotonca

Nizkotonca vgradimo za globoke in čiste base, ki dodajo polnost vašemu zvoku.

Nobeni zvočniki ne more dovolj glasno proizvesti najnižjih tonov v zvočnem spektru, brez da bi na ta račun trpela kvaliteta zvoka pri ostalih frekvencah. Dodatni nizkotonec oz. »woofer« v vozilu, pa čeprav gre lahko le za majhno aktivno ohišje pod sedežem, enostavno poskrbi za pokritost celotnega frekvenčnega spektra, brez potrebe, da bi zato obremenjevali ostale zvočnike do onemoglosti.

Ker največje breme reprodukcije najnižjih tonov odpade na nizkotonec, lahko preostali zvočniki končno »zadihajo« zaigrajo glasneje in bolj čisto, brez popačenja zaradi prekomernega gibanja membrane. Pravimo, da so po vgradnji nizkotonca tudi preostali zvočniki takoj slišati bolje.

3. Vgradnja ojačevalcev

Poskrbimo, da bodo zvočniki dobili zadostno moč za optimalno delovanje. 

Glavna pomanjkljivost vseh avtoradiev je premajhna moč, zato ima vgradnja dodatnega ojačevalca vedno takojšen rezultat v izboljšanem zvoku. Poleg kvalitete zvoka se dvigne tudi glasnost sistema, poveča se dinamični razpon glasbe, hkrati pa v ojačevalec vgrajene možnosti nastavitve zvoka omogočajo še natančnejše prilagajanje zvoka vgrajenim komponentam in glasbenemu okusu.

Ker veliko ljudi od misli na dodatni ojačevalec odvrne zapletena vgradnja in vsi dodatni kabli, proizvajalci ponujajo vedno več t.i. Plug’n’Play modelov ojačevalcev, ki jih odlikuje predvsem enostaven priklop na obstoječo kabelsko napeljavo, majhna poraba energije, kompaktne dimenzije ohišij in posledično visoko razmerje moč/velikost.

4. Vgradnja DSP-ja (Digitalni Signalni Procesor)

DSP-jem natančno uglasimo zvok v vašem vozilu, tako da vsak zvočnik predvaja optimalne frekvence, zvok pa je popolnoma prostorsko uravnan in izjemno čist.

DSP je najpomembnejši element vrhunske avtoakustike. DSP je genialni “zakulisni mojster”, ki oblikuje zvok iz vašega radia, pametnega telefona ali medijskega predvajalnika v skladu z vašimi osebnimi željami.

DSP je dirigent vseh signalov, ki poskrbi, da vsak ton zveni popolno. Od natančnega uravnavanja popolnega ravnovesja med basi, srednjimi in visokimi toni do odpravljanja motečih šumov v ozadju, digitalni signalni procesorji omogoča neomejene možnosti za kreativno oblikovanje zvoka.

5. Zvočna izolacija

Izoliramo vrata, prtljažnik in druge dele vozila, da preprečimo vibracije in motnje.

Pogosto spregledan element avtoakustike, a povsem enako pomemben kot izbira vseh ostalih komponent, je tudi zvočno izoliranje avtomobilske pločevine, plastičnih panelov, kablov in ostalih delov, ki so podvrženi vibracijam ob nihanju zračnih mas, ki ga povzročajo zvočniki. Zvočna izolacije je en izmed najcenejših načinov, da hitro dvignete kakovost zvoka in povečate udobje med vožnjo.

Z izolacijo pločevinastih delov vozila (običajno notranjost vrat, predel okrog zvočnikov, prtljažni prostor in koloteki) preprečimo vibriranje teh delov ob igranju zvočnikov. S tem se zniža resonančna frekvenca izoliranih materialov, kar utiša nezaželene zvoke tresenja, drgnjenja in ostalega motečega hrupa. Posledičen dobrodošel efekt pa je, da izolacija deluje tudi v obratni smeri, in sicer zmanjšuje prenos zvoka z zunanjosti oz. ceste v vozilo; vožnja zato postane tišja, prijetnejša in manj utrujajoča.

6. Nastavitev popolnega zvoka na voznikovem sedežu

Poznate tisti prijeten občutek, ko doma sedite točno na sredini med zvočniki in uživate v popolni širini stereo sistema?

S pomočjo napredne DSP tehnologije lahko to popolno sredino v vozilu prestavimo na voznikov sedež! DSP procesor kalibrira vse komponente avtomobilskega hi-fi sistema glede na pozicijo poslušalca, s čimer izravna morebitne pomanjkljivosti. DSP določa, kateri zvočniki bodo predvajali zvok, kdaj in pri kateri glasnosti, ter ustvarja uravnotežen frekvenčni odziv.

Glasovi in inštumenti zavzamejo celoten prostor pred poslušalcem, rezultat pa je popolnoma usklajena glasbena izkušnja na voznikovem sedežu.