Izolacija vozila

Moderna vozila so izdelana iz vedno tanjše pločevine, saj se proizvajalci trudijo čim bolj znižati težo vozila, kar pripomore k nižji porabi in tako zadosti vedno večji želji po bolj ekoloških vozilih. Posledično pa takšna pločevina hitreje zavibrira in resonira, s še bolj motečo frekvenco. Ko želite vaše vozilo zvočno izolirati je potrebno nezaželen zvok ustaviti še preden pride v potniško kabino in do vaših ušes.

Najbolj temeljito se zvočna izolacija izvede s t.i. »sendvič« tehniko oz. večplastnim izoliranjem: najprej zmanjšamo vibracije z materiali na osnovi gostega butila in aluminijaste folije, čez to osnovo pa sledi plast mehkejših penastih materialov, ki absorbirajo hrup in višje frekvence.

Z ustreznimi izolacijskimi materiali lahko rešujemo hrup in odvečen zvok v različnih industrijskih panogah: saniramo hrup v kabini raznih delovnih strojev, zmanjšamo emisije hrupa motorjev, klimatskih naprav ipd. Prekomeren hrup glasnih strojev ogroža varnost in zdravje delavcev na delovnih mestih ali pa prekomerno emitira in moti okolico, kar lahko relativno enostavno in cenovno učinkovito rešimo z izolacijskimi materiali CTK.

Vsi izolacijski materiali znamke CTK so samolepilni, kar omogoča enostavno uporabo.

Vibro izolacija

Največ hrupa v avtomobil prehaja preko vrat in bokov, kolotekov in prtljažnega prostora, torej povsod, kjer je površina pločevine največja. Vibracije pločevinastih panel se znotraj vozila še dodatno ojačajo in tako potniška kabina postane ogromen zvočnik.

Z aplikacijo protivibracijske izolacije (ki je sestavljena iz goste butilne mase in aluminijaste folije)  direktno na pločevino močno zmanjšamo resonance in vozilo takoj postane tišje med vožnjo, saj se znebimo nadležnega bobnenja in drugih neželenih zvokov, ki se ustvarijo predvsem pri višjih hitrostih.

Z izolacijo vrat tudi preprečimo izgubo zvoka preko vibracij pločevine za zvočnikom, kar ima za posledico glasnejši in bolj definiran bas iz zvočnika v vratih.

Absorpcija zvoka

Materiali za absorpcijo zvoka vplijajo predvsem višji frekvenčni spekter in preprečujejo odboje po kabini (odmev). Z njo lahko zapolnimo votle dele na stropu, vratih, bokih in kolotekih.

V avtoakustiki jo večinoma uporabljamo na notranji strani vrat, v prostoru med vratno oblogo (tapeto) in pločevinastim delom vrat, kjer služi dvema namenoma: kot absorpcija zvoka za zvočnik v vratih (za del zvoka, ki »uide« med zvočnikom in tapeto in ne gre v kabino) ter kot mehko polnilo v vratih, ki vse kable in konektorje v vratih drži mirno na mestu in preprečuje, da bi slišno vibrirali zaradi tresljajev.

Ta izolacija je odlična tudi za izolacijo letvic, stebričkov in vseh plastičnih delov, ki med vožnjo lahko škripajo in ropotajo. Uporabno tudi kot zvočna izolacija jadrnic.